Kabular's España

1936- La guerre civile espagnole éclate. Les Nationalistes et les Républicains se font face. Les deux camps se composent de différentes entités comme les milices du côté Républicain ou comme les Phalangistes du côté Nationaliste. C'est le camp nationaliste d'extrême droite qui l'emportera en 1939 avec la mise en place de la dictature d'El Caudillo,  le  Général Franco. Le monde s'implique, les gouvernements moins mis à part l'Italie du Duce ou encore l'Allemagne du Fuehrer par exemple. L'anarchiste belge Louis Mercier-Vega rejoindra les milices confédérales républicaines, les Américains formeront la brigade Lincoln et injecteront  armes et véhicules dans le conflit.  Idéologie politique, populisme, peuple enflammé par des promesses d'une vie meilleure, - cela ne vous rappelle-t-il rien? - tout y est pour servir de prélude au grand chaos qui suivra en Europe. Ici, une photo de miliciennes, suppose-t-on, en pleine réparation de ce qui semble bien ê

A voté....The Battle of the Kings 2017! Il s'agit de la troisième édition d'un coucours de customisation lancé entre les concessions officielles HD. Le but est de réunir un maximum de votes en ligne. Tout le monde peut voter pour n'importe quelle machine en Europe, au moyen-orient et en Afrique. Plusieurs motos peuvent être nominées au trône par un même internaute. Pour se faire, les concessionaires travaillent sur un Dark Custom, plus précisément un Sportster Iron, Fourty-Eight ou Roadster avec un budget limité à 6000 euros. Dans un second temps, après les votes clotûrés à la Saint-Valentin, chaque pays présentera les modèles retenus. L'attribution du prix aura lieu à  l'EICMA (Esposizione internazionale ciclo e motociclo), en Italie bien sûr, en novembre 2017. L'Espagne aligne cette année non moins de 25 machines! Des artistes! Voilà, j'ai voté pour la machine préparée par la concession de Cadiz....On aurait sans doute pu faire mieux comme

Ce dimanche était réservé aux initiés. Pour être servie, j'ai été servie en commençant par une visite chez les HDC 77 Grin Ghosts et en poursuivant chez 4X4 GAME OFFROAD. Chez les uns, on organisait un Swap Meet et chez les autres un Open Door. Que du bonheur! La foule des habitués était au rendez-vous! Une vraie tour de babel! du néerlandais à l'espagnol, ça cause...mais tout le monde se comprend dès qu'on parle Harley! vous avez dit Screamin'Eagle ou Drag bar?...no problem! J'ai retrouvé mis amigos! Certains en profitaient pour vendre leur matos de la saison passée, d'autres étaient à la recherche de l'occase du siècle...Bon, je suis repartie de là avec une prise allume-cigare...Ca peut servir pour recharger le smartphone, gonfler le matelas.... Pas besoin de commentaires: à l'extérieur, tout le monde sait que nous nous sommes concentrés.... Allez, c'était sympa tout ça mais je dois mettre en route vers mon second ren

David Sanchez est le manager de Bottpower, une petite compagnie d'ingénierie en sport moteur située  à Valencia. David est un homme à plusieurs facettes: il est à la fois manager, ingénieur mécanicien et même traducteur anglais-espagnol. De plus, il possède une sacrée expérience en race engineering! A travers sa compagnie, il a ressuscité une marque en quelque sorte. C'est à peine imaginable mais il part d'une  Buell , marque sport défunte en 2009 de la MoCo dont l'ingénieur était français pour produire des machines en Espagne. Je profite de l'occasion pour vous inviter à consulter  le site de Legend Motorbike et  à lire l'article de Tintin évoquant le même sujet en Allemagne.   http://www.legendmotorbike.com/articles/2017/Tintin/DirtyHarry/DirtyHarry2017.htm Et pourquoi pas? Milwaukee s'offre bien le re-engineering de Stuttgart, la V-Rod en étant un parfait exemple. Et la marque se permet un petit clin d’œil à Porsche en rappelant le design